|
17.03.2006, 13:10
|
#11 |
|
USSR Team (NFS)
 
Регистрация: 24.03.2005
Возраст: 46
Сообщения: 11,712
|
СИБНЕФТЬ отстой - качество!
ЛУКОЙЛ куда лучше...сегодня в этом убедился
__________________
|
|
|
|
17.03.2006, 15:44
|
#12 |
|
Персона НОН ГРАТО!
Регистрация: 25.03.2005
Возраст: 46
Сообщения: 3,611
 |
ХЕХ!
НУ-Ну! Не надо Г�*ЯЗИ мистер! Поверь...может вам там все сливают! Но у нас...самый лучший бензин! Свежак так сказать! Вам наверное просрочку пихают! Может и "Пять Озер" тоже ОТСТОЙ???
__________________
|
|
|
|
|
17.03.2006, 17:07
|
#13 |
|
Senior Member
Регистрация: 18.01.2006
Адрес: Город ХАНТЫ-МАНСИЙСК RESPECT
Сообщения: 334
 |
Заправки (качетво топлива) частенько зависят от хозяина.
__________________
|
|
|
|
|
17.03.2006, 20:50
|
#14 | |
|
USSR Team (NFS)
Регистрация: 24.03.2005
Возраст: 46
Сообщения: 11,712
|
Цитата:
а может и у нас говно, везде
__________________
|
|
|
|
|
|
17.03.2006, 21:36
|
#15 |
|
Особый статус
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Grave
Сообщения: 2,524
|
Верно,сибнефтевые заправки у нас есть =)
Откуда знаешь ?
__________________
Честная битва до финиша ,и не сдаваться без весомой причины !! Fair battle to finish ,and do not surrender without heavily reason !! аналог подписи   
|
|
|
|
|
19.03.2006, 13:41
|
#16 |
|
USSR Team (Cossacks)
 Регистрация: 24.03.2005
Сообщения: 412
|
Постоянно заправляюсь на "Несте" в Выборге. Проходил винский техосмотр уже 4 раза... показатели по вредный веществам менее 1/50 от нормы... а вот на "ВТК" ... на десятой за 1ну заправку погасил свечи... Хотя все компании покупают бензин на 1м заводе... значит всетаки хозяин заправки виноват... а перегонщики суругата вообще отдельный разговор...
|
|
|
|
|
19.03.2006, 14:32
|
#17 |
|
USSR Team (NFS)
Регистрация: 24.03.2005
Возраст: 46
Сообщения: 11,712
|
всё просто, хозяин другой заправки дал на ЛАПУ...у него всё чисто,)
думаете на заправках СИБНЕФТЬ всё чисто? их не проверяют,))
__________________
|
|
|
|
|
19.03.2006, 18:03
|
#18 |
|
Senior Member
Регистрация: 18.01.2006
Адрес: Город ХАНТЫ-МАНСИЙСК RESPECT
Сообщения: 334
|
Да хозяева и с водой бензин мешают, и с лимонадом, и ещё кое с чем .
__________________
|
|
|
|
|
20.03.2006, 03:31
|
#19 |
|
USSR Team (Cossacks)
![Аватар для [USSR]Aztec](image.php?s=28942385e9b95284a960b20607358b50&u=42&dateline=1170917782)
Регистрация: 25.03.2005
Адрес: г.Барнаул
Возраст: 46
Сообщения: 1,046
|
ну да, когда мощностей заводов будет не хватать, то мочи то у нас полно...
ну ладно, тема то серьезная ! и сявзана она с тем, что автотранспорта все больше и больше ! то что много нефти - это хорошо, но ведь ее еще и перерабатывать нужно ! |
|
|
|
|
19.04.2006, 03:08
|
#20 | |
|
USSR Team (NFS)
Регистрация: 24.03.2005
Возраст: 46
Сообщения: 11,712
|
Цитата:
 Вопреки обещаниям, АвтоВАЗ так и не выставил на Московском международном мотор-шоу свою самую необычную, поистине уникальную машину. Напротив, ее характеристики всячески секретят. Нам, однако, известно, о чем идет речь: новейшая топливная установка "Антэл-3" прямо на борту автомобиля способна перерабатывать обычный бензин в водород, а водород - в электричество, от которого и движется автомобиль. Вместо отвратительного выхлопа, на выходе такая установка дает лишь капли дистиллированной воды. Причудливая идея - добывать электричество из бензина - следствие российских реалий. В Японии, Европе и Америке автомобильные гиганты строят "чисто" водородные или сугубо электрические двигатели, расходуя на создание "зеленых" машин миллиарды долларов, которые, впрочем, частично компенсируются им правительствами. �*азработка и строительство сети водородных заправок - дело не менее дорогое, тут даже столь серьезным компаниям, как General Motors и BMW, приходится объединять усилия. Наши же конструкторы вынуждены исходить из того, что у �*оссии денег на подобные разработки нет и не предвидится. Над созданием экологически безвредного автомобиля ВАЗ работает почти уже полтора десятка лет - и только за свой счет. Вот конструкторы и пошли собственной дорогой, решив приспособить свою экологическую разработку к уже существующей сети АЗС. Потому и "Антэлы" претерпевают со временем любопытные метаморфозы. Первая установка этой серии размещалась в длиннобазной "Ниве". В машину умудрились втиснуть генератор от космического корабля "Буран-2", три шарообразных баллона с водородом, три с кислородом и еще один с азотом. Конструкция занимала почти все пространство салона от передних кресел до задней двери багажника, от пола до потолка. Стоила машинка около 400 тыс. долларов. Машина с системой "Антэл-2", сделанная на базе "универсала" "десятого" семейства, внешне уже практически не отличалась от серийных экземпляров. Ее экологическая силовая установка, во-первых, стала очень компактной. Во-вторых, она научилась "добывать" кислород из окружающего воздуха, а процесс заправки ее водородом сократился с двух часов до двадцати минут. При этом КПД "Антэл-2" оказался просто фантастическим - порядка 65%, вдвое выше, чем у двигателя внутреннего сгорания! Сведения об "Антэл-3" пока весьма скудны. Известно, что базой для нового автомобиля, как и в случае с "Антэл-2", останется Lada-2111 и что пробег машины от заправки до заправки будет составлять порядка 950 км. С какой скоростью сможет ездить автомобиль с нулевым выхлопом и каких денег он будет стоить, пока неясно. Зато тольяттинцы обещают нам целый комплект неожиданных технических решений. ссылка
__________________
|
|
|
|
|
Линейный вид
