Lada Priora (АВТОВАЗ начал сборку)

[USSRxMrKOT]

фото 1
фото 2
фото 3

Волжский автозавод вчера начал выпуск автомобилей Lada Priora.
Причем, не на «коленке», а на главном конвейере. Выпускаемые сейчас Lada Priora имеют так называемую товарную комплектацию (то есть по идее их можно отправлять в продажу). Но начальник коммерческо-рекламного отдела АВТОВАЗа Игорь Котиков особо отметил, что сделанные в феврале Priora покупателям отдавать не станут, передает издание «АвтоМеридиан». Дилеры должны будут использовать их в качестве демонстрационных образцов в своих автосалонах. Кроме того, эти машины позволят выявить недостатки, которые есть у модели.

Хотя сами представители Волжского автозавода уверяют, что никаких недостатков в Priora нет. Проверить на практике справедливость этих слов невозможно, однако весь предыдущий опыт общения с продукцией АВТОВАЗа говорит о том, что эти самые недостатки обязательно проявятся. Особенно на машинах из первых партий. Так уже было не раз. И не только с «десяткой», но и с Lada Kalina – протестированный в свое время редакцией Авто@Mail.Ru автомобиль имел массу недочетов, хотя, говорят, сейчас многие из них устранены.

Предполагается, что в феврале этого года в Тольятти будет сделано 120 Lada Priora. План на март уже 1600 машин, а в апреле производство должно выйти на полную мощность – до конца года с конвейера АВТОВАЗа сойдет в общей сложности 84 тыс. седанов Priora.

Цена новой модели сейчас волнует многих. Представители завода отказываются называть какие-то точные цифры - понятно только, что Priora окажется дороже «десятки». Ведь в базовой комплектации новой модели будет не только усилитель руля, но подушка безопасности. Правда, лишь водительская, но и это уже неплохо (хотя огорчает отсутствие АБС, не говоря уже про противозаносную систему). Должен стать мощнее и двигатель – агрегат объемом 1,6 л. сможет выдавать ровно 100 л.с.

// auto.mail.ru

[USSRxWRC+.tm]

имхо Ваз эволюционирует но не революционирует и както эволюционирует он очень медленно (хотя оно и понятно обворовали бедный ) только машины которые будут построены на основе партнерства с канадцами можно будет называть машинами а это так отголоски прошлого "КО�*АБЛЬ". все чисто имхо^^

Вид какойто несчастный у него. В дизайне понабирали отовсюду куски, нету своего стиля. Еще и колесика эти маленькие добавляют рахитности.

[USSRxlove]

уЖас
УжААааААс

мне даже чемто волгу напоминает... :О ну в �*оссии Куча талантливых молодых людей, который нарисуют зашибенный но в тоже время реалистичный, реализуемый дизайн, Почему ну скажем не сделать конкурс работ и тд? и***ны там чтоле сидят? бррр у меня мурашки от этой калымаги

[[USSR]Revontuli]

может на взгляд обычного покупателя, которому до фени, что на самом деле изменилось под капотом, какая сталь использована для тех, или иных деталей, какими способами были приделаны A,B и С стойки, какии кузовные зазоры, прочность на кручение и многии, многии другии факторы... в этом ВАЗ революционный... В этой машине использовано очень много до сих под неизвестных технологий для �*оссии... если смотреть с этой точки зрения, то ВАЗ приуспел...

П.С. дизайн тоже многое значит, но пока на все нет средств... ДА или по вашему ВАЗ должен сразу за 2 дня перейти на качество зборки БМВ? или инвестировать 10ккк евро в можернизацию оборудывания?

П.П.С. Видел приору на выставке в 2004м... она с того прототипа гораздо похорошела

[USSRxWRC+.tm]

я тоже ее там видел если сравнивать с тем что показывали тогда, то намного красивее выглядит из-за мелочей та была похожа на кусок чуток отесаного металла....

[I.g.I]

Как ты таз не назови, всеравно он тазом и останетца....

[SLiNE.PALL]

Учусь на дорожника, так нам преподаватель расказывал что какие бы не были новые машины их все равно после покупки надо полностью переберать ( по большей части) ходовую и движок особено, показывал как наши мастера ВАЗа "умеют" закручивать болты > молоток = верный способ. Считаю что наши автостроители могут делать только или грузовики или танки. И цена на это чудо будет завышеной, за меньшую сумму лучше купить туже Toyota MARK 2 (самурай) 1993 года. Дизайн наш достиг японских машин образца так 1990 года ) если не меньше. Ну для деревни покатит....

[USSRxMrKOT]

опять Тойота)) вы что, помешались на ней? ваш преподователь осёл.

знаешь почему люди покупают новые машины ВАЗ? они 100-150тыс.км. проедут без проблем, без ремонта и подкручивания болтов(потом резко от них избавляются)...покупают как правило эти машины больше для работы(в последнее время) потому, что они безотказны и просты в обслуживании...но основная причина кроется в зап.частях, которые можно купить за углом соседнего дома и не так дорого(кроме железа). Ну а как дела будут обстоять с запючастями от Тойоты 1993 года выпуска? Как правило у японок всегда бегут сальники и летит рулевая рейка...Пока ты будешь ждать своих деталей 10-14 дней, поклонники ВАЗа уже за две недели сделают выручку. Иномарки нужно покупать или новые или не старше 3 лет.

[SLiNE.PALL]

Ну я не сравниваю западную часть ... я делаю сравнение по машинам своего региона. У нас и русскими и японскими частями завалено все вокруг, под заказ только что то редкое и для моделей 2006 года. Преподаватель высказал свое мнение, так как проработал около 30 летв ремонтном цеху автоколоны. Согласись что может быть мы только и берем топорностью, и простотой. Toyota просто сравнение, у нас их присутвует больше остальных марок. и повторюсь запчасти не проблема. При наличии финансов надо покупать новые образцы, но для работы я считаю лучше купить машну за 2000 - 3000 $ и отдать баксов 300 на полную диагностику, кторая по комфорту и надежности будет на несколько пунктов опережать русские образцы. Считаю что надо платить за комфорт, а не за легкость поиска запчастей. Вообщем здесь личное мнение, свое сказал. Сейчас ели запретят правый руль то тогда надо будет что то думать, притом Очень большому количеству народа.

Да пример, у родсвеника москвич 1987 года выпуска, ездит на ней ОЧЕнь много, так вот только недавно (как сказали в сервисе) прошла полная приработка двигателя... это о чем то говорит....