05.01.2006, 16:18 | #441 |
Senior Member
|
USSRxV_NMad,
Ты вроде главный рулила в команде, у вас кто нить на рулях ездит? Я не понимаю почему все их так обсирают, с ними кораздо удобней, ведь на кнопках не получиться в один момент жать на спидбрэйкер, нитрос, переключать передачу вперед, подруливать влево и поглядовать назад. на руле это не проблема => руль практичней. че думаешь по этому? :1112: |
05.01.2006, 16:22 | #442 |
Senior Member
|
USSRxV_NMad,
А когда на wrecord начнуться зачеты рекордов по Most Wanted, если можно так выразиться? Какой у тя рекорд на т1? |
05.01.2006, 17:48 | #443 |
Senior Member
|
Ща вот закатнулся на т1, с первой попытки на втором круге время 1 21 слишним, мог бы быстрей, если бы срезал последний поворот пограмотней. Офиц. средняя скорость 361 км/ч
Вы наверняка потребуете скрин, вот вам урезаный, прикреплен к сообщению. Урезан потому что польше 100 кб нельзя. А рисунок весь весит 1,32 мега |
05.01.2006, 18:16 | #444 |
USSR Team (NFS)
Регистрация: 24.03.2005
Адрес: Russia, Ufa
Возраст: 36
Сообщения: 3,839
|
УХАХАХА
Средняя скорость 361 км\ч Мальчик, иди лохов ищи в другом месте |
05.01.2006, 20:52 | #445 |
Member
|
ну у меня 359 средняя за 6 кругов при 8 30 и как не старнно 369 при времени в 8:49 (зы ну на скрине покрайней мере так ) самому не вериться 369 чето не реальное хоть почти весь трек едешь на 370-89 и в 3 местах спускаешься до 290-300 , но время то гоневое из карерры больше 22 не выжить она не способна на такое без уников.
С униками 21 это можно даже на GOLF |
05.01.2006, 21:25 | #446 | |
USSR Team (NFS)
|
Цитата:
�*то теперь так принято ездить. Блин нам старикам это не достичь. P.S. Чисто физически это можно сделать и на клаве и на паде, но это тока если заходеть извратиться так чтобы потом всем завидно было . А что принято ездить со спидбрейкером? �*ххх... |
|
05.01.2006, 22:02 | #447 |
Senior Member
Регистрация: 16.12.2005
Возраст: 35
Сообщения: 211
|
Мда спидбрейкер полное дерьмо ...... без него сто лет жили и сейчас живем ... и еще тока же проживем....
Анасчет то что жать на спидбрэйкер, нитрос, переключать передачу вперед, подруливать влево и поглядовать назад .. я могу это спокойно одновременно делать на клаве .... и причем комп не пишит как у других .. типане зажимай много кнопок.. а то я не пойму чего ты хочешь |
05.01.2006, 22:11 | #448 |
Member
|
alan,
о про спидбрекер вспомнили я его за всю игру раз 30-50 использовал макс (когда проходил игру) вещь тупая так как машина меняет физику поведения причем в лучшию сторону а это не правильно. ЗЫ я тоже могу это на клаве тока есть 2 вещи НАЗАД смотреть не приходиться обычно мне и радара хватает , 2 это спидбрейкера нету в онлайн и я его вообще не использую.3 БЕЗ ЗАМЕДЛЕНИЯ ЭТО КУДА СЛОЖНЕЕ да мак не у 1 тебя я просто нос переставил с превычного места и клава не орет |
06.01.2006, 01:33 | #449 |
Senior Member
|
Да, согласен, чето я многовато понаписал, начудил чуток. =) Но согласитесь ведь бывают моменты когда нужно быстренько переключить передачу, пришпарить нитросом, и в это же время чуть чуть подрулить. Чтоб вы не говорили, но на руле это сделать проще, нежели извращаться над клавиатурой, ктому же неописуемое удовольствие доставляет езда с сегментальной коробкой, ведь нужно чтоб не только ты первым был, но чтобы и кайф был от самого процеса :
Насчет спидбрейкера На клаве он и вправду и выглядит в процессе неочень, и применять его неудобно в принципе. Но на руле (знаю задалбал уже! но потерпите ещё немного!) в поворотах можно даже сальто сделать, что у меня не раз получалось, а зрелище кстати то ещё! : |
06.01.2006, 01:43 | #450 |
Member
|
замедление и на клаве использовать элементарно только не правильно что я в нем могу на полном газу войти в поворот больше 90 градусов. имхо эти облегчает игру притом это не весело так как теряеться ощущение скорости кое в НФС и так не велико.
Руль + плавность поворотата + возможность и тормозить и нажимать газ одновременно тем самым на выходи скорость быстрее + помойму поворачивает сильнее - не удобно нажимать на кнопки при угле поворота 90-120 - крутые повороты или подряд в разные стороны проходяться медленнее - уходит время на выкручивания руля. -при ударах об стенку колбасит -при заносах поймать машину рулем в 2-3 раза сложнее -чтоб научиться ездеть нужно пару недель КБ +простота +резкость при крутых поворотах +легко научиться главное что минус тока 1 это нету плавности поворота но мастерсво позволяет это под корректировать ИМХО и этим все сказано з.ы если что забыл извеняйте |
Tags |
китайца малаца, курсы вождения, куплю права, нраица1, учим нфс. дорого, stas отец, wcg - зачот вождения |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1) | |
|
|