NFS Carbon Lancer settings - Страница 9

[r45]Lynx · 12.07.2007, 08:42

ну наверно) Я так тоже считаю)

staFFX · 12.07.2007, 14:28

влияет в карбоне
по моим наблюдениям
клиренс уменьшаешь удары апстену мягче проходятся но и разгон медленней становится , прыжки вроде лучше проходятся
обвесы готовые тоже влияют, в поворотах маневренней машина становится
капот последний в автоскульпе ставил горбом его делал вроде быстрее едит машина

диски влияют, размер, ширина... фирма %)

**USSRxMrRASER** · 12.07.2007, 14:47

ну да теперь все "спiздели" мой капот =)))) вообще на разгон он не влеят, у меня он стоял для лучше скольжения в 8 повороте )))

007KAZxNurzhanq · 12.07.2007, 21:22

Цитата:

Сообщение от USSRxMrRASER

ну да теперь все "спiздели" мой капот =)))) вообще на разгон он не влеят, у меня он стоял для лучше скольжения в 8 повороте )))

у меня капот "BLOWN OVER" САМЫЙ лучшии капот

ICY_HorroR · 12.07.2007, 18:23

твой капот уже давно спuздели

Впервые слышу чтобы внешка влияла на разгон, это бред
внешний тюнниг влияет на управление, на прохождение поворотов но никак не на разгон

Iceman · 12.07.2007, 19:23

хм. Неплохие настройки

RoX.Alan · 13.07.2007, 00:39

Цитата:

Сообщение от Iceman

хм. Неплохие настройки

вот именно, что неплохие, не более

ICY_HorroR · 12.07.2007, 19:30

ну так у кровекса бродвей лучше всего идет

PREDATOR · 13.07.2007, 08:53

это ему повезло в каком то повороте, вернее во всех нормально проехал, но не фонтан

007KAZxNurzhanq · 13.07.2007, 09:38

http://nurzhan.my1.ru/photo/4-0-28
я на таком лансере довер 1-11 делал

12.07.2007, 14:47	#3
USSRxMrRASER USSR Team (TM) Регистрация: 07.01.2006 Адрес: RUSSIA, Королев Возраст: 36 Сообщения: 5,064	ну да теперь все "спiздели" мой капот =)))) вообще на разгон он не влеят, у меня он стоял для лучше скольжения в 8 повороте ))) __________________ [I][B]Бояться, но идти вперёд; знать, что ты слабее, но не отступать. Только так достигается мастерство.[/B][/I] [URL="http://www.ussr-team.com"][IMG]http://img216.imageshack.us/img216/3003/podpis1qn3.gif[/IMG][/URL]

Опции темы
Версия для печати Отправить на email
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.07.2007, 08:42	#1
[r45]Lynx Senior Member Регистрация: 23.03.2007 Адрес: r45_Курган Сообщения: 209	ну наверно) Я так тоже считаю)

12.07.2007, 14:28	#2
staFFX мусье Регистрация: 20.05.2006 Адрес: Tomsk,Novosibirsk city, Russia :( Возраст: 38 Сообщения: 670	влияет в карбоне по моим наблюдениям клиренс уменьшаешь удары апстену мягче проходятся но и разгон медленней становится , прыжки вроде лучше проходятся обвесы готовые тоже влияют, в поворотах маневренней машина становится капот последний в автоскульпе ставил горбом его делал вроде быстрее едит машина диски влияют, размер, ширина... фирма %)

12.07.2007, 18:23	#5
ICY_HorroR ▪▪▪▪▪▪▫▫▫▫ Регистрация: 09.11.2006 Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщения: 587	твой капот уже давно спuздели Впервые слышу чтобы внешка влияла на разгон, это бред внешний тюнниг влияет на управление, на прохождение поворотов но никак не на разгон

12.07.2007, 19:23	#6
Iceman . Регистрация: 24.07.2006 Возраст: 33 Сообщения: 1,270	хм. Неплохие настройки

12.07.2007, 19:30	#8
ICY_HorroR ▪▪▪▪▪▪▫▫▫▫ Регистрация: 09.11.2006 Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщения: 587	ну так у кровекса бродвей лучше всего идет

13.07.2007, 08:53	#9
PREDATOR Senior Member Регистрация: 22.05.2006 Адрес: Ташкент Сообщения: 1,203	это ему повезло в каком то повороте, вернее во всех нормально проехал, но не фонтан

13.07.2007, 09:38	#10
007KAZxNurzhanq Ненавижу NFS(( Регистрация: 10.06.2007 Сообщения: 64	http://nurzhan.my1.ru/photo/4-0-28 я на таком лансере довер 1-11 делал

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)