гонки в реале
 

народ, как вы относитесь к тому, чтобы я немножко на оффтопил, ровно один пост ? :) расскажу и покажу вам, что такое частный автодром Мячково :)

я тока ЗА

+ АдЫн

даёш рассказ про Невское кольцо! :) Я там когда то в одном автосиме гонял ;)

В Лада рейсинге?))

В Nascar Racing'е ;)

>>>>Адрес: Aden Castle Town<<<<<--- в линейку играеш?))))

Ы :)

Я сейчас нехило приболел (кашель, температура, в общем полный набор), поэтому писать в падлу, так что держите зачотный обзор от полоса

_______________________________________________

В субботу осуществил свою давнюю мечту покататься на трек-днях в Мячково. Аккурат к дебютным заездам в сезоне наконец-то был собран не самый трековый болид Mitsubishi Eclipse GSX, однако счастье познается в сравнении, а мне, в общем-то, сравнивать было не с чем. Поэтому и на «�*клипсе» я получил неописуемое удовольствие от гонок.

Итак, трек-дни в Мячково – это свободные заезды на асфальтовой трассе с множеством интересных поворотов (на трассе проводится множество российских чемпионатов в различных классах) и парочкой длинных прямых. Единовременно в гонке участвует до 10 машин, которые выпускаются на трек с небольшим интервалом после чего начинается валилово. Всего же в этот раз приехало более 100 самых разных тачек – Porsche, BMW M Power, куча «Субар», «Ево», горячие хэтчбеки, в общем, все, что может ехать быстро, оно и прибыло показать себя. Традиционным гостем трек-дней является и симпатичный спорткар Noble M12 – не обошлось без него и в этот раз.

Свой результат в плане секунд я выдающимся назвать не могу. Как сказали мне потом друзья, время круга в 2,27 секунды – это позорище :). Но, во-первых, машину я сейчас продаю (хочется новую тачку купить :)), поэтому ехал-тормозил в полсилы - относился к машине бережливо. Плюс в ходе первой сессии (было 2 сессии по 10 минут каждая) у меня начал заканчиваться бензин, а заправиться я забыл – боялся блин опоздать на регистрацию, хотя она в итоге и после обеда продолжалась (изначально было заявлено, что рега до 10 утра). Поэтому к скоростному валилову даже на прямых для меня дорога была закрыта... Иначе рисковал бы встать посреди трассы без горючки... Вот бы смеху было бы...
Ну и главное, это были мои первые трек-дни да и вообще первый раз эксплуатации авто в более-менее активном режиме (после обкатки новой сцепы). В общем, время я показал галимое, но пофик ! :). Не за временем гнался, а хотел именно прочувствовать эту гоночную атмосферу, когда руль в шлеме, входишь в поворот на большой скорости, а полный привод не дает тебе выскочить за поребрик – ощущения довольно забавные. �*азок, кстати, меня крутануло на 180 градусов в затяжном повороте. Впечатления прикольные.

Ну и традиционно пофотографировал мероприятие. Себя, самое веселое, сфоткать не хватило ума, хотя был с другом-пассажиром, мог бы его попросить. В шлемах-то :)! Но, надеюсь, не в последний раз. Из остальных машин сфоткал, ессно, не все, а просто пару сессий.

P.S. В целом словами передать впечатления от трек-дней (от первого раза) на самом деле нереал, я до сих пор хожу под впечатлением. Попробовать хоть раз советую каждому! :).

_____________________________________________

http://www.nice-cars.ru/news/?id=11 статья

http://nice-cars.ru/gallery.php?pid=43 галерея

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1157149.html инфа о турбовом клипсе, на котором собсна и происходил отжЫг :)

___________________________________________

От себя добавлю, что было просто ахренительно круто :) ощущения от заезда по трэку просто непередаваемые, а интерес к нфсу после пары заездов упал просто в ноль, если не в минус :)

http://img230.imageshack.us/img230/1421/tusasa5.jpg

из тачек больше всего впечатлил британский кар - Noble M12, чел на этой тачке жжог черному и никакая STi'ka не была в состоянии составить этому монстру конкуренцию :)

http://img215.imageshack.us/img215/3388/nobleok1.jpg

Полноприводный эклипс понравился надежностью в связках из 90-градусных поворотов, а так же жестким контролем в 180-градусных поворотах, правда один раз вылетели :�*

http://img215.imageshack.us/img215/8...0408078fr3.jpg

Заодно договорились о фотосессии BMW M3, типа чёрный бумер все дела :)) выглядит потрясно :)

http://img225.imageshack.us/img225/8...7609428lt0.jpg

Вобщем сейчас плавно перехожу в сферу автобизнеса, поэтому моя активность на форуме снизилась, ибо NFS уже совсем не интересен, но перед уходом я ещё успею порадовать вас парой внушительный проектов по популиризации NFS движухи :) думаю доиграть этот год и закрыть сию прекрасную страницу в моей жизни, в общем вот такие пироги :)

http://img91.imageshack.us/img91/8707/71091875az7.jpg

п.с. ну а самое классное - появилась возможность поучавствовать в ралли, это как раз то, что я больше всего люблю в автоспорте, конечно же это не World Rally Championship, но всё же :)) так что на след. неделе записываюсь в школе экстремального вождения, попробую повысить свой driving skill :))

пару лет рубал ;)

красивые фотки
наверно было интересно покотать на треке

даа...дествитно красиво)эклипса кстати красивая)люблю иё ваще как марку)

Alan, gl ;)

Линейка - зло :)

Алан, фотку своей тачки на трассе в студию!!! :)

polos там каким боком?

Stel, было бы очень нелепо, если бы я выкатился на трэк на своих 5-ти метрах:)) так что поездка на этот автодром ещё сильнее простимулировала меня на скорейшую покупку WRX STi, ибо на этой тачке там просто жгуд :))

КОТ, после того, как полос забросил PRO-кваку, он переехал в сферу московского undeground'a, работал в основных российских журналов про тюнинг, так что он в теме уже давно :)

а вообще полосу риспект :)

п.с. MadDevil, я сгонял сегодня туды - 3 мая вновь будет RACE DAY, так что есть время на подготовку ская :)

Лично мне больше нравицо �*волюшен 9 :)

Так, расскажите что за дни гонок, где этот аэродром и можно ли туда как-нибудь попасть просто посмотреть?

вот и мне интересно,Ю про нфс всеравно ничо неизвесно да и все забили0

Млин, Алан, тебе сколько говорили, превьюшки выкладывай, а не полноразмерные картинки!)

Rox.Alan?)

опять ездили в мячково :) заценивайте фотки :)

мы жгли на 300 сильном 350Z, за рулем маньяк Швед :)

http://img204.imageshack.us/img204/9466/350zeb2.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/9...305986749d.jpg

на втором круге после 180 градусного поворота мы попали в ритмичный занос и зачотно пропахали поле))

http://img357.imageshack.us/img357/4704/travans3.jpg
http://img357.imageshack.us/img357/4...8b7b378500.jpg

выглядело это примерно вот так :))

http://img90.imageshack.us/img90/6064/bmwcm6.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/606...920b893e1b.jpg

из изюминок трэк дня нельзя не вспомнить о дрючующей всех Porsche Carrera GT

http://img90.imageshack.us/img90/825...eandevopx7.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/825...5226cbf48b.jpg

а вот и герой дня, чел на эвике, который вздрючил карреру за что ему глубокий риспект и уважуха :) чел выжимал из своего тазика все соки!

http://img100.imageshack.us/img100/1883/evorn0.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/1...f343cb36eb.jpg

в кратце всё :)) полную галерею (99 фото) смотреть тут http://www.nice-cars.ru/

http://img204.imageshack.us/img204/7...sche911fg8.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/7...09c7a388f4.jpg

вот такие пирожки :)

Оо.. тут есть наш любимый поршик из про стрита :))
п.с. Всегда знал, что эво классная тачка :) Лучше Субарки имхо :)

не правильно ты рассуждаешь стел :) эвик и impreza sti всегда были на одном уровне, даже сейчас, с выходом новых поколений evo & sti - им обоим повысили мощность до 300 сил

эти два монстра схожи, а решает прокладка между рулём и сидение стел :)

На вкус и цвет.. :)

и что вы нашли в этих эво и субару... ? )) "непонятно" (с)

ляпота
:relax:

както был на дрэг битве
Тойота RS-S 1.6
ушла в точку от
субарика wrx sti
за рулем тойоты была девка :)

а за рулем субару никого не было

:D

не всегда. от машины тоже многое

�*ешает прокладка между монитором и стулом :)))

КОТ ты знаешь характеристики эвика и sti'ки? вот и я о том же :)

Млин, я помнится кого-то просил сказать когда будут эти дни гонок и когда едете.... Я тож хотел там побывать...

Не знаю, смотрю я как они на новеньких тачках землю роют на обочине (это ж краске и дискам пипец) и как выжимают все соки (читай убивают) свои тачки, жалко мне бы было это делать. �*то помоему нужно или бабок немерянно или тачку свою не любить... Мне в последнее время влом газ на светофоре придавить лишний раз, делают на любом тазике а мне както побоку. Старость наверное...

кстати нащот лансер и импрезы. я как всехда за эвик)думаю алан прав)и тут уже на вкус и цвет)

А я эво ненавижу (еще больше чем субару) :) У субару хоть какието спорт/ралли черты, а эво выглядит как среднестатистический тазик для среднего класса вроде какого опеля или форда, спортом там и не пахнет в моем понимании. Просто двигло всунули более менее мощное, если бы не оно то на него помоему никто бы не обращал никакого внимания.

Серг, не человек для машины, а машина для человека :)

Ну вот ты накопишь на субару своей мечты, с блестящей покраской без единого пятнышка. И что, начнешь ее убивать по обочинам? Через месяц она превратится в поцарапанную развалюху с погнутым кузовом изпод которой течет масло на каждой стоянке. Такой как прежде она уже никогда не будет что бы ты ей не делал. �*азве ты будешь счастлив?
Может погонять на чьих-то тачках и прикольно, но на своей стремно помоему, особенно если она тебе дорогА. Или по крайней мере нужно чтобы гоняние было в пределах нормального режима для данной тачки. Чтобы гонять на порше там наверное можно особо газ и не давить он и так летит. Другое дело если нужно упираться в ограничитель оборотов на каждой передаче чтобы оно более менее ехало.

нащот субару.первое.
больше всего я люблю эклипс 99года
а ещё больше мазду Rx-7
2.к машине надо палюбе бережно относиться)а если авария то тут ничо не попишеш)
ну и так делаее)

понятно )))
логика железная