+1

Нормальный для Ферров расклад получился:
Один очень сильный пилот (Кими) не будет вообще принимать участие в следующем чемпе, другой - чемпион мира (Баттон) будет катализатором начала отношений а-ля Алонсо-Хэм в 2007: 2 британца, 2 последних чемпиона мира в британской команде - взрывная смесь.

Теперь выиграть чемп Алонсо в следующем году сможет помешать только Феттель и возможно (в меньшей степени) �*осберг.

да я думаю не будет таких отношений как с Алонсо ,
я пока думаю , что всё ок у них будет ,
хоть пока я не очень верю в Баттона как в чемпиона мира.

А вот интересно , Кими в Мерседесе или как ? =)

Кими теперь может сосредоточиться на литрболе :D

ага))) или на бирпонге :D

Скорее мороженое будет поедать, как это было в Сепанге-2009 ))

Как вам новая система начисления очков ?

нечто среднее между тем , что было до 2003 года и тем , что было до конца 2009.

до_2003:__ До 2010:__С 2010:
01-10-100|01-10-100|01-25-100
02-06-060|02-08-080|02-20-080
03-04-040|03-06-060|03-15-060
04-03-030|04-05-050|04-10-040
05-02-020|05-04-040|05-08-032
06-01-010|06-03-030|06-06-024
07-00-000|07-02-020|07-05-020
08-00-000|08-01-010|08-03-012
09-00-000|09-00-000|09-02-008
10-00-000|10-00-000|10-01-004

как видно 456 места стали получать меньше очков , 8-е больше,
ну и + 9 и 10 места получают очки теперь.

Возможно такая система и лучше ,
наверное будущее покажет =)

Новая система - отстой. Убили напрочь преемственность по статистики с прошлыми годами, но при этом ничуть не увеличили цену победы.

подиум выделили немножко и всё ,

ну как по мне так и не очень надо 1-му месту сильно много давать как было до 2003

хня какая то :(