Mini Cooper S John Cooper Works + обвес MS design

http://img80.imageshack.us/img80/135...3663ra3.th.jpghttp://img80.imageshack.us/images/thpix.gif

Когда на втором или третьем круге нам на жопу сел ТАЗик, то я активно стал загонять Сашку, как лучше ехать, и в итоге мы сбросили ТАЗик :) было весело)

http://files.filefront.com/RoXAlan+p.../fileinfo.html

На этом на сегодня все ;)

эээ...

ну это ж к нам не относиться, правда сирожа ? )))

прикольное видео
только я так и не понял где там 160 можно разогнать

гы:D она любит быстро поездить, но топать на полную кнеш баица, вот ток немнога неращитывает на плохой дороге, паетаму на перце частенько вниз заглядываю... помница сижу я пассажыром, пефко потягиваю, на светофоре встали на второй полосе - тут подлетает марина справа, фся такая рафуфыренная, пацаны молодые сидят, музыка на полную, окна передние открытые... гврю а двай их зделаем - моя такая - ляхко, кааак топнула и приговаривает: мамочкиии-мамочкиииии!!! отупстила газ, пацаны догнали - пассажыр с ВОООТ :shocking: такими глазами, а водила ваще отвернулся, видимо от стыда :gigi:

Rox.Alan
прекольненька там покатушки устраиваете;) мне б токое - мб на што и згодился б...

Ы
пацаны там наверно и выпали )))))

прикольно)) мне понравилось.
вот вопрос такой Алан, если я сяду за руль, то вроде теория та есть по поводу траекторий, торможение это под каждую машину надо учиться, да и в жизни гонять больше, выход из поворотов, ещё чёнить (не могу вспомнить что-то:)), смогу ли я хорошо ездить? насколько отлична гонка в жизни и помогают ли "знания" из игры в жизни?

PREDATOR на 90% не помогает, когда ты за моником, ты не трясесся в кабине, и не можеш совершить ошибок которые совершаеш в реале, изза адреналина, и там ручная коробка не "ушами" стоит)

я знаю как трясёт и коробкой пользоваться умею:) ну рисковать-то в первые дни, как в игре я и не собираюсь, да и вообще мне жизнь дорога. я в спортивном отношении. меня так тянет в ралли погонять, хотя бы пассажиром)))

Pred опыт виртуальных гонок поможет только в одном то что касается траекторий и ТО у каждой машины в зависимости от того что это за машина траектории оптимальные будут разные
а все остальное вообще по боку

гонки даж мешают, а то ты там ваще почти не тормозиш, и тут осмелееШ, не перетормозиш, и здравствуй столб, прощай жизнь

PRO NFS дает отличную базу по постройке траекторий, чтобы познать физику - тебе советую поиграть в GTR2 & Richard Burns Rally, после всего этого и небольшой практике в реале - ты думаю сможешь валить :)

но только после тренировок)))а траектории помогают)алан, а у тя есть ричард берн ралли фул версия?))

нет, тренировки не обязательны :)

Ну вот например тока что я приехал с картинга, катался там первый раз, после первого заезда я предложил одному тамошнему профи сгонять и вот результат :)

http://files.filefront.com/RoXAlan+p.../fileinfo.html

п.с. стартовали мы как полагается со стартовой линии :)
п.п.с. я в желтом шлеме :)

ща видос зальется

я серано качать немогу))но потом у тя с ноута позырю)а ваще всетаки просто надо понимать де игра и где нет и держать хвост трубой))
наткнулсо мля0)))
http://www.ussr-team.com/forum/showt...p?t=896&page=1

мда тогда было весело :)

йобд, я ваще пцталос)чуть дописал расказег))

картинг веселая вещь ))

и хде видос?))

ты не внимательный :) смотри пост 295 :)

зачёт:)

зачодная вещщ))

Алан,к те ворос,как к самому прошареному в автоспорте тут и вообще из всех кого знаю..Скажи,реально ли пробиться в автоспорт неимея таких огромных сумм денег,если да то как?!Давно хочу заняться автоспортом и имею ОГ�*ОМНОЕ желание,но не нахожу путей.Ищу любую помощ и поддержку,но с чего начинать хз...Обращаюсь к тебе.Чо подскажеш?чем поможеш? Если поможеш)

Shant, я сам щас занимаюсь этим вопросом, общался насчет этого лично с Фоменко, c Машей Blade (2-е место на красноярской драг битве, организатор покатушек в Мячково, большой человек и заодно моя соработница :)) с Дэвидом Куллхардом (фамилию может неправильно написал, сори Дэвид ;)), последний кое кого посоветовал мне, плюс сейчас у меня появился талантливый менеджер, который знает с какой стороны к автоспорту нужно подойти, так что поживем увидим, более подробно я тебе раасскажу при личной встрече на одном из матчей GPL! :)

ShAnT
В мировой автоспорт без больших денег не пробиться.
1. Правильно Култхард (Coulthard)
2. Зачем писать "сори Дэвид", если во-первых Дэвид никогда не заходил на этот форум и врядли когда-то зайдет; во-вторых он не умеет читать по-русски.
3. Интересно кого это мог посоветовать Дэвид в незнакомой для него стране.
Вывод: нужно быть скромнее.

В мировой автоспорт можно пробиться, если у тебя есть большие связи :)

1. спасибо)
2. не учи меня что мне писать, я же тебя не учу :)
3. он смог мне посоветовать Юрия Грегоренко, если тебе это имя о чем нибудь говорит, если не говорит - google поможет)
Вывод: нужно быть скромнее? не учи меня, опять таки :)

хорошая трава :gigi:

пипец читаю и рыдаю просто

Я не учу, я советую.
Я так понимают этого Юрия Григоренко:
http://grigorenko.ru
Цитата с сайта:
Даже с поддержокой RedBull всё упирается в деньги.
На примере Грегоренко можно проследить еще один фактор - возраст, с которого гонщик начал заниматься автоспортом. Чем меньше тем, лучше.

Оден, не мешай :gigi:

Спасибо за советы Оден :)

про возраст мне и Фоменко говорил, а ты знаешь во сколько он начал гоняться:?)

Скажу только одно Оден, желание решает :)

п.с. даже если не получиться пробиться в большой автоспорт - сильно унывать не буду, уже сейчас запущен большой проект, проект называется Custom Subaru Impreza WRX STi special for alan :) В стихе дополнительно будет занижена подвеска. На этой стихе я буду учавствовать во всех возможных покатушках и буду выставлять её на все возможные выставки (тюнинг, звук, экстерьер итп), так что все чики поки! :)

яб сказал так,сморя куда ты шант хочеш, есля в дрифт и дрег, то без большого количества денег у тя мало чо получица)если зажигать на трек днях то опятьже тоже самое)с оф спортом я хз)но лучше начинать с тазика, купить се подешевле, и не жалеть его нигде, шоб натренить опыта, а то купиш се разу какойнить ниссан и укак***ся в лепешку.на украине например очень развито профессиональное спонсорство, напремер ALEXX спонсирует 2 чувака, виталиве помойму, на 350 з)и они выступали у нас на формле дрифт)примерровы много

гыгы, алан))а я собираюсь се купить сливу 15ку наверно будет экономичнее всего, и сделать смесь удобного кара для трек дней, городской автомобиль и в первую очередь авто для дрифта))

ну тогда копи на тормоза и покрышки, о моторе можно думать через неделю после начала гонок. хотя о коробке передач тоже не стоит забывать.

и подвеске...но резиныы будет коко тратицооо

Слушай сюды Сундук :) Мотор лучше вообще не тюнь, бери нормальный сток, хотя слива и так вроде норм, в ней точно большее 200 кобыл, да?

вообщем для трэк дней в первую очередь нужна резина и желательно усилить и занизить подвеску :) все остальное потом :)

если хочешь - то можем встретицо завтра-послезавтра и обговорить твой вопрос :) не вижу смысла обсуждать его здесь :)

смысл есть, как иначе мы будем знать кому и насколько нужно завидовать? :gigi:

ха)

имхо: всем нам тусующимся на этом форуме не светит пробиться в автоспорт. Поэтому вижу только один выход - брать машины или мацаклеты и заниматься стритрейсингом.

to Alan: почитай биографию гонщиков F1, они уже в твоём возрасте(про свой возраст и других на этом форуме - я вобще молчу) повыигрывали кучу трофеев в картинге, и даже среди таких выбиваются только единицы, а ты хочешь сразу взять - и стать гонщиком(Почитай про �*оберта Кубицу как ему было тяжело). Гонки в реале и гонки NFS - это кагбе не одно и тоже.

P.S: даже если ты действительно общался с Дэвидом - не слушай его, и тем более не слушай мудаков типа Фоменко(они тебе такооого насоветуют...). Слушай себя и своего отца.

P.S: заранее извиняюсь за прямоту, указывать не хотел, написал как есть ;)

Оке мясник, принял :)

На а теперь к делу, варианты обвесов и спойлера кто нибудь здесь обсуждать со мной желает или я нах никому не вперся и всех уже задолбал ? :DD