Езжу на Opel Omega A 92 года.
Черный. На литье. �*езина 225/60/R15. 2.0i CD.122 кобылы.�*лктроподьемники,эл ектрозеркала, стеклянный электролюк, подогрев зеркал, галагенки, бортовик,ABS.
Планирую в скором времени затюнить по самое не хочу.
Машинка просто супер. За эти деньги ничего лучшего не найти. Салон просто шикарный, сзади траходром, огромный багажник, на переднем сидении можно лежать а для заднего пассажира еще места навалом, подвеска мягкая, управление четкое, приятное, динамика тоже впечатляет при массе в 1.8 тонн. Мотор крутицца до 7 000. Система впрыска BOSH Motronic ML4. �*асход по гоороду 11-12
за городом не выше 7. Спокойно идет 200-210. На этой скорости повороты не чувствуешь, крен минимальный, очко не дергаеться. Пробуксовка небольшая, сразу же машину срывает с места.
У меня стоит радиатор от Сенатора 3.0, поэтому с охлаждением нет проблем.
Катализатор, дисковые тормоза сзади и спереди. Детали стоят совсем ничего.
Хотел взять санчала 3.0 24v 204л.с. но посмотрев на расход сразу же перехотел.
Есть фотки и видики.
ПОтом скину.

. В управлении отстой покрайней мере м ГУ�*ом. �*уль не информативный. АБС(если есть) срабатывает рановато на опелях. Мне не нравиться.
А как семейная, машина просто супер. Багажник там и правда здоровый.

своей тачки нет, но Турбик покатал пасябо

ВОт моя красавица
Потом выложу мувик как она звучит

Прикольная, тока вот не люблю я эту нахлабучку на капот...

Помоему идет ей намордник. Неплохая тачка.

Защита стоит, потому что возле знака капот видно начал гнить, замазано криво, вот
Я сначала снял, потом посмотрел, как то мне привычнее когда она с защитой да и смотриться покруче

Вот новый конь 2000го года на пароме в холодную Финляндию...
[attachmentid=859]

А это старый конь 1997го года

[attachmentid=869]