Да, со сцеплением..

Так же кто-то здесь говорил, что 33 невозможно на Center-Field Loop на EVO X, вот Вам результат.. http://img149.imageshack.us/img149/9...7395330wm9.jpg

Трасса: Center-Field Loop
Машина: Mitsubishi Evolution X
NOS: off
Details lvl: 3

Ничего себе.. А можно как-нибудь настроить передаточное отношение так, чтоб был наибольший эффект, чтобы как на ручной катаешься? Ну например засечь когда на какую передачу перескакивает и посмотреть когда надо самому переключать и поставить так, есть смысл или только учиться на ручной? Я просто могу на ручной на разгон гнать, но вот когда дело доходит до поворотов и торможений то я полный нуб...

Чем придумывать непонятно что, лучше посиди 2-3 дня и потренируй ручную коробку, эффект будет больше.. ;)

100%

Airkill

я тоже думал что на ручнике гонять это ппц как трудно.. но после того как я покатался в МВ 1 день понял что ничего трудного тут нету.... в ПС до недавних пор играл без сципления.. результат был неплохой.. на Center Field Loop делал 30.хх лоу на зонде.. а шя 29 легко делается..
помучайся пару дней и сразу играй на мануале со сцеплением..
на паде легче чем на руле со сцеплением. поверь мне.. особенно если ты не умеешь водить машину.. как я например:blush2:

На паде однозначно легче,только кто мне обьяснить прямое превосходство езды со сцеплением,а то я как-то хз:wacko:
Кому нить надо видео 39лоу на Kyobashi Attack на зонде? 3 левла сеты,но нос.

чем легче ?

37 может быть еще б посмотрел

например то что на паде когда биндишь передачи на кнопки то переключается или сбрасывается на нужную тебе передачу.. а на руле не получается после того как ты с 6го на 3ю передачу сбрасываешь в нейтралл уходит.. даже скрипт не помогает..

ни когда не пробовал сбрасываться на определенную передачу
попробую сегодня скажу

ты на руле?