За те деньги я бы взял S2000, еще и осталось бы чтото.

http://blogs.cars.com/photos/uncategorized/s2000.jpg

Мда, машина красавица:)

смайлик изображает :)

какой у неё привод ?
полный ?
я из нфсу1 не помню =)

Задний.

Кузов зато у нее родстер, смотрится как феррари - низкая, широкая, капот длинный кабина сдвинута к заду. В потоке машин смотрится ярко и ездить на ней один кайф.

Lancer Evolution IX
2.0 Turbo MIVEC (280 л.с.)
** - MIVEC - Mitsubishi Innovative Valve Timing & lift Electronic Control - фирменная электронная система управления фазами газораспределения и высотой подъема клапанов.


Снижен вес и центр тяжести автомобиля благодаря широкому применению алюминия (крыша, капот, крылья, брусья безопасности в дверях)

Новый дизайн передней части кузова улучшил аэродинамику и охлаждение двигателя

6-ступенчатая механическая коробка передач со сближенными передаточными числами
Трансмиссия: All Wheel Control (полный привод) с активным межосевым дифференциалом ACD, SUPER AYC - активный задний дифференциал, передний винтовой дифференциал повышенного трения

Большой задний спойлер из углепластика

Тюнинговая версия подвески с газовыми амортизаторами Bilstein и облегченными кованными легкосплавными колесными дисками знаменитой фирмы BBS (опцион для исполнения Ultimate)

Lancer Evolution IX получил новые спортивные сиденья Recaro cо вставками кожи Alcantara, черное рулевое колесо MOMO, алюминиевые накладки на педали, климат-контроль и накладку центральной консоли «под карбон» и сочетающуюся с ней по цвету и стилю отделку салона.

На Lancer Evolution IX устанавливается 2-литровый 4-цилиндровый, 16-клапанный двигатель Mitsubishi 4G63T MIVEC c турбокомпрессором и промежуточный охладителем наддувочного воздуха.

технические характеристики Mitsubishi Lancer Evolution улучшились на всех режимах, а особенно в фирменном диапазоне — от 3000 до 5000 об/мин. �*то означает, что на дороге Evolution cрывается с места при старте и мощно ускоряется при обгоне (разгон до 100 км/ч занимает всего 5,7 с).

- �*асход топлива (E�*С), л/100 км Городской 14,6
Загородный 8,2
Комбинированный 10,6
- �*азгон* (0-100 км/ч), с 5,7
- Максимальная скорость*, км/ч 250 (ограничена)

только это помоему обычная версия , а чем отличается версия
MR-Edition ктонибудь знает? немогу найти

Мне он тоже не нравится - узкий, высокий, колеса расположены гдето внизу как на семейном седане.

нашол чем отличаются версии
Комплектации "стандарт" и RS включают в себяпятиступенчатые механические коробки передач, в то время как MRоснащают шестиступенчатой "ручкой". MR Edition также получитрегулируемые амортизаторы Bilstein и кованые диски от BBS.

Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Subaru Impreza WRX STI
Цена нового автомобиля $35,189 $32,995
Снаряженная масса 1490 кг 1513 кг
Двигатель и трансмиссия:
MMC 2-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом, 6-скоростная МКПП
Subaru 2.5-литровый 4-цилиндровый оппозитный с турбонаддувом, 6-скоростная МКПП
Мощность, л.с. при об./мин.
MMC 286 л.с. при 6500 об./мин.
Subaru 300 л.с. при 6000 об./мин.
�*азгон от 0 до 60 миль в час
4.7 с
5.1 с
�*азгон от 0 до 100 миль в час
12.7 с
13.8 с

1/4 мили
13.5 с при скорости на выходе 170,5 км/ч
13.6 с при скорости на выходе 160,4 км/ч

Максимальная скорость
250 км/ч
250 км/ч

Торможение с 60 до 0 миль в час, длина пути
35,4 м
36,6 м

Торможение с 80 до 0 миль в час, длина пути
62,2 м
65,8 м

�*асход топлива
12,3 л на 100 км
12 л на 100 км

http://img507.imageshack.us/img507/2...0107gj5.th.jpg
в десятом Evo будет установлен мотор нового поколения серии MIVEC3, оснащенный турбонаддувом. �*абочий объем останется на прежнем уровне – 2 литра. Мощность ожидается около 280 л.с. – именно такую максимальную мощность может иметь двигатель в Японии, для того, чтобы соответствовать законодательству. А вот для Европы вполне возможно появление и 320-сильной версии, и даже 400-сильной. Прошлое поколение, например, продавалось в Великобритании в нескольких версиях, обозначаемых FQ, а расшифрована эта аббревиатура была никак иначе как Fucking Quick, да простит нас англоговорящая часть аудитории. Так вот, версия FQ400 на гоночном "кольце" могла "привезти" более секунды на круге таким монстрам, как Zonda F!
В Evo X появятся амортизаторы с регулируемой жесткостью и новейшая роботизированная шестиступенчатая механическая коробка передач.

В Нижнем Тагиле местный суд признал виновным гражданина Абдуллаева в попытке дачи взятки должностному лицу, находящемуся при исполнении своих обязанностей. Как удалось доказать следствию, 13 февраля этого года водитель был остановлен инспектором ГИБДД. Гаишник указал гражданину Абдуллаеву на то, что тот не пристегнут ремнем безопасности, и попытался выписать штраф. Однако шофер предложил инспектору взятку в размере 50 руб., после чего и был задержан «случайно» оказавшимися рядом сотрудниками ОБ�*П.

Суд приговорил гражданина Абдуллаева к штрафу в размере 40 000 руб.

//auto.mail.ru