Кто на чем... ездит? - Страница 4

**[USSR]Aztec** · 27.01.2006, 03:57

ты видно подсел на БМВ ?

**[USSR]Revontuli** · 27.01.2006, 07:54

Ага. А почему нет? Поглядим, когда Лада выпустит свой седан размерами с волгу

**[USSR]Aztec** · 27.01.2006, 09:23

А я бы от �*АВ4 модели 2006г. не отказался... (эдак в 2010 может подержаный смогу купить). �*АВики навсегда !

**[USSR]Revontuli** · 27.01.2006, 20:27

Мне бы подошла пятерка в исполнении тюнинговой студии Hamann

Или вот такая М5:
[attachmentid=866]

27.01.2006, 22:08

Черный бумер, черный бумер девкам очень нравиться.........
Че говарить машина зверь.И если ты ее сам гонишь,то вопросов нет так как у нас в Москве фактически не возможно найти не битого бумера,это не мое мнение это статистика.
А у меня Ауди 100 в 45 кузове полтора годп как из Бельгии.Купил за 10500 уе.
Крабль супер.Тут прокатился на япошке,Н�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*Т свой карабль на моторку не поменяю
До этого была ваз2108 девченка свое отработала че говарить.Но наш произвадитель не оправдывает соотнашение цена-качество.Как помойки выпускали так и выпускают только теперь в частично оцинкованном кузове.
Вообщем я только за иномарки.

**[USSR]Revontuli** · 28.01.2006, 12:03

Что касается какой либо машины в �*оссии, то я бы не рискнул купить ничего другого как только новую машину. Я начитался, как обходят предохранители и ломаные узлы, которые отвечают за безопасность движения. А сотни тысяч скрученного пробега?
В Германии тоже есть возможность купить битую машину, но если брать машину в автосалоне, то шанс довольно маленький, особенно если не видно турецких харь...
Опять же если разбираться в машинах, то если пытаются продать битую машину как нормальную, то есть минимум 15 мелочей, по которым можно выявить битость машины. Не говоря хотябы о номерах деталей и дате выпуска, которые должны всегда быть прописаны, если они оригинальные.

**[USSR]Aztec** · 29.01.2006, 08:24

Цитата:

Zeand' date='Jan 28, 2006, 03:08 ' post='21146']
Тут прокатился на япошке,Н�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*�*Т свой карабль на моторку не поменяю

да вы чего ? на каких вы япошках ездили ?! У нас все наоборот - японский лучше, европейский - Н�*�*�*�*�*�*Т.
Как вообще хватает ума японцев унижать ? самая развитая в тех-электронном-роботизированном направлении страна. И все эти технологии идут в машины...

**[USSR]Revontuli** · 29.01.2006, 13:33

я с тобой не согласен. У японцев практически нет своих инноваций!!!!!!!!!!
Практически все машины - копии европейцев и американцев.
Единственная инновация - гибридные двигатели. НО толк от них пока еще маленький, и они практичны ТОЛЬКО в больших городах в пробках.
У японцев НЕТ своих устоявшихся традиций! Все слизано и продается как дешевый хлам.
Японцы абсолютно не умеют делать салоны! там все не под рукой и мягко говоря убого!
А шумоизоляция? просто невозможно!
Как стукнут морозы, так многии тойоты стоят! Немцы как и русскии заводятся с пол тыка! Каждую зиму наблюдаю, как стоят сотни тойот на обочинах как мороз больше -15...
Аргументов против тойоты у меня вагон с прицепом. Если хочешь поспорить, я с удовольствием буду приводить точные, техническии аргументы, что бы получился конструктивный спор

**[USSR]Revontuli** · 30.01.2006, 08:41

Ок. ЧТо бы потом не повторяться, я приведу некоторые данные.
Тойота Камри спорит с БМВ 5й серии. Они одного класса и в принципе БМВ в баховой комплектации не особо дороже, чем тойота, куда ставят за дополнительные деньги то, что на БМВ уже включену в базу...
Теперь немного данных:
Тойота:

Максимальная выходная мощность

112 кВт/152 л.с. при 5600 об/мин. ( 2,4 VVT-i
(5 М/Т)) 9,4с
11,7л/город
137 кВт/186 л.с. при 5300 об/мин. (3,0 V6
(4A/T)) 9,1с 15,7л/город

Максимальный крутящий момент

218 Нм при 3800-4200 об/мин.
273 Нм при 4300 об/мин.
И лейте только 95-й! Иначе не поедет... знаю по опыту...
источник:
http://www.toyota.ru/ru/models/camry...pecifications/

БМВ...
525 Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 160/218 ,7,9с, 12,4 л/город
530 Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 190/258 6,5 12,6 л/город

Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 250/2,750-4,250 525
Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 300/2,500-4,000 530
источник:
http://www.bmw.ru/russian/choose/automobil...dan/default.asp
�*аботает даже на плохом 92м...

По моему здесь БМВ вне конкуренции даже по расходу...
кстати довавлю, что БМВ 520и имеет под капотов 170 л.с. 125КВ и разгон 9,0... тоесть даже тут тойота проиграет... а 520 с ручеой гораздо дешевле 3х литрового автомата тойоты ... в котором только 4�*Е!!!! передачи... изза этого проигрыш примерно 2 литра 5ти ступенчатому автомату БМВ
что скажете?

**[USSR]Aztec** · 30.01.2006, 09:39

Скажу, что я не готов спорить
обойдусь делом вкуса и доступностью

27.01.2006, 03:57	#31
[USSR]Aztec USSR Team (Cossacks) Регистрация: 25.03.2005 Адрес: г.Барнаул Возраст: 46 Сообщения: 1,046	ты видно подсел на БМВ ?

27.01.2006, 07:54	#32
[USSR]Revontuli USSR Team (Cossacks) Регистрация: 24.03.2005 Сообщения: 412	Ага. А почему нет? Поглядим, когда Лада выпустит свой седан размерами с волгу

27.01.2006, 09:23	#33
[USSR]Aztec USSR Team (Cossacks) Регистрация: 25.03.2005 Адрес: г.Барнаул Возраст: 46 Сообщения: 1,046	А я бы от �АВ4 модели 2006г. не отказался... (эдак в 2010 может подержаный смогу купить). �АВики навсегда !

27.01.2006, 20:27	#34
[USSR]Revontuli USSR Team (Cossacks) Регистрация: 24.03.2005 Сообщения: 412	Мне бы подошла пятерка в исполнении тюнинговой студии Hamann Или вот такая М5: [attachmentid=866]

27.01.2006, 22:08	#35
[USSR]Zel Guest Сообщения: n/a	Черный бумер, черный бумер девкам очень нравиться......... Че говарить машина зверь.И если ты ее сам гонишь,то вопросов нет так как у нас в Москве фактически не возможно найти не битого бумера,это не мое мнение это статистика. А у меня Ауди 100 в 45 кузове полтора годп как из Бельгии.Купил за 10500 уе. Крабль супер.Тут прокатился на япошке,Н���������������*Т свой карабль на моторку не поменяю До этого была ваз2108 девченка свое отработала че говарить.Но наш произвадитель не оправдывает соотнашение цена-качество.Как помойки выпускали так и выпускают только теперь в частично оцинкованном кузове. Вообщем я только за иномарки.

28.01.2006, 12:03	#36
[USSR]Revontuli USSR Team (Cossacks) Регистрация: 24.03.2005 Сообщения: 412	Что касается какой либо машины в �*оссии, то я бы не рискнул купить ничего другого как только новую машину. Я начитался, как обходят предохранители и ломаные узлы, которые отвечают за безопасность движения. А сотни тысяч скрученного пробега? В Германии тоже есть возможность купить битую машину, но если брать машину в автосалоне, то шанс довольно маленький, особенно если не видно турецких харь... Опять же если разбираться в машинах, то если пытаются продать битую машину как нормальную, то есть минимум 15 мелочей, по которым можно выявить битость машины. Не говоря хотябы о номерах деталей и дате выпуска, которые должны всегда быть прописаны, если они оригинальные.

29.01.2006, 13:33	#38
[USSR]Revontuli USSR Team (Cossacks) Регистрация: 24.03.2005 Сообщения: 412	я с тобой не согласен. У японцев практически нет своих инноваций!!!!!!!!!! Практически все машины - копии европейцев и американцев. Единственная инновация - гибридные двигатели. НО толк от них пока еще маленький, и они практичны ТОЛЬКО в больших городах в пробках. У японцев НЕТ своих устоявшихся традиций! Все слизано и продается как дешевый хлам. Японцы абсолютно не умеют делать салоны! там все не под рукой и мягко говоря убого! А шумоизоляция? просто невозможно! Как стукнут морозы, так многии тойоты стоят! Немцы как и русскии заводятся с пол тыка! Каждую зиму наблюдаю, как стоят сотни тойот на обочинах как мороз больше -15... Аргументов против тойоты у меня вагон с прицепом. Если хочешь поспорить, я с удовольствием буду приводить точные, техническии аргументы, что бы получился конструктивный спор

30.01.2006, 08:41	#39
[USSR]Revontuli USSR Team (Cossacks) Регистрация: 24.03.2005 Сообщения: 412	Ок. ЧТо бы потом не повторяться, я приведу некоторые данные. Тойота Камри спорит с БМВ 5й серии. Они одного класса и в принципе БМВ в баховой комплектации не особо дороже, чем тойота, куда ставят за дополнительные деньги то, что на БМВ уже включену в базу... Теперь немного данных: Тойота: Максимальная выходная мощность 112 кВт/152 л.с. при 5600 об/мин. ( 2,4 VVT-i (5 М/Т)) 9,4с 11,7л/город 137 кВт/186 л.с. при 5300 об/мин. (3,0 V6 (4A/T)) 9,1с 15,7л/город Максимальный крутящий момент 218 Нм при 3800-4200 об/мин. 273 Нм при 4300 об/мин. И лейте только 95-й! Иначе не поедет... знаю по опыту... источник: http://www.toyota.ru/ru/models/camry...pecifications/ БМВ... 525 Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 160/218 ,7,9с, 12,4 л/город 530 Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 190/258 6,5 12,6 л/город Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 250/2,750-4,250 525 Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 300/2,500-4,000 530 источник: http://www.bmw.ru/russian/choose/automobil...dan/default.asp �аботает даже на плохом 92м... По моему здесь БМВ вне конкуренции даже по расходу... кстати довавлю, что БМВ 520и имеет под капотов 170 л.с. 125КВ и разгон 9,0... тоесть даже тут тойота проиграет... а 520 с ручеой гораздо дешевле 3х литрового автомата тойоты ... в котором только 4�Е!!!! передачи... изза этого проигрыш примерно 2 литра 5ти ступенчатому автомату БМВ что скажете?

30.01.2006, 09:39	#40
[USSR]Aztec USSR Team (Cossacks) Регистрация: 25.03.2005 Адрес: г.Барнаул Возраст: 46 Сообщения: 1,046	Скажу, что я не готов спорить обойдусь делом вкуса и доступностью

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)